En el encuentro, adelantaron que la 56° Sesión Plenaria del Parlamento del Norte Grande Argentino se realizará el 28 y 29 de julio próximos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.
Bernis, junto a sus pares, fue recibido en Chaco por la vicegobernadora Silvana Schneider y el gobernador Leandro Zdero, con quienes dialogaron sobre los principales desafíos que enfrenta las provincias participantes. Se sumaron los máximos referentes legislativos de Santiago del Estero, con Carlos Silva Neder; de Salta, con Antonio Morocco; y de Corrientes, con Pedro Braillard Poccard. Completaron la nómina de autoridades Norma Raquel Sawicz, vicepresidenta de la Cámara de Representantes de Misiones y el secretario Parlamentario, Dr. Luis Herrera. Mientras que vía zoom estuvieron conectados los vicegobernadores de Catamarca, Rubén Dusso; de Tucumán, Miguel Ángel Acevedo y de la Rioja, Teresita Madera.
Luego de la reunión, Bernis solicitó al Gobierno Nacional elevar el porcentaje de corte de biocombustibles, destacando el potencial productivo de provincias como Jujuy, Salta y Tucumán. Propuso un esquema similar al de Brasil para fomentar el desarrollo económico, la industrialización y la generación de empleo.
“El aumento del corte en los biocombustibles, no solo para el biodiesel, sino también para los biocombustibles producido a partir de caña de azúcar, es clave para las provincias del Norte Grande, como Salta, Tucumán y Jujuy, que cuentan con una importante producción azucarera”.
Asimismo, los vicegobernadores coincidieron en respaldar a los gobernadores de sus respectivas provincias en la reunión prevista para la próxima semana, donde plantearán como uno de los temas centrales la coparticipación federal, en resguardo de los recursos que corresponden al Norte Grande.
Al cierre del encuentro, la Junta Ejecutiva emitió un pronunciamiento en el que instó al Gobierno Nacional a garantizar la participación de las provincias en la gestión de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Subrayaron la importancia de respetar el federalismo en las decisiones sobre dragado, señalización, mantenimiento y cobro de peajes, y reclamaron la libre navegabilidad y el cuidado ambiental de la cuenca, considerada clave para las exportaciones argentinas.