La consolidación del Corredor Bioceánico de Capricornio abre una nueva perspectiva para el mercado laboral del norte argentino. El eje, que busca conectar el centro-oeste de Brasil con los puertos del norte de Chile atravesando Paraguay y las provincias argentinas de Jujuy y Salta, genera necesidades de capital humano directamente asociadas al transporte de cargas, la logística, el mantenimiento, el comercio exterior y los servicios.

Un relevamiento publicado por Visit América Latina permite observar cuáles son los perfiles que podrían encontrar una mayor demanda empresarial a lo largo del corredor. La medición utiliza un índice de 0 a 100 que combina cuántas empresas buscan cada perfil y qué tan difícil resulta cubrirlo.

Los valores, según aclara la publicación, constituyen una estimación orientativa construida a partir de la estructura económica de cada nodo —puertos, minería, agroindustria, transporte de carga y turismo— y no un relevamiento de vacantes laborales efectivamente publicadas.

El corredor conecta los puertos del Atlántico brasileño con el norte chileno, atravesando Paraguay y el norte argentino. En el caso de Argentina, Jujuy y Salta adquieren particular importancia por su ubicación, los pasos fronterizos y la vinculación con la actividad minera y productiva del NOA.

Transporte y logística encabezan la demanda laboral

El perfil que aparece en el primer lugar del ranking general es el de choferes y operadores de transporte de carga, una especialidad transversal a prácticamente toda la traza.

En segundo lugar se encuentran los mecánicos y técnicos de mantenimiento de flota, mientras que el tercer puesto corresponde a operarios y técnicos de logística y depósito.

El ranking de los diez perfiles más buscados se completa con operadores de maquinaria pesada y obra civil; supervisores de seguridad, higiene y ambiente (HSE); despachantes y agentes de comercio exterior; analistas de supply chain y planificación; técnicos agroindustriales y agrónomos; personal de turismo y hotelería; y técnicos y operarios de minería.

La composición del listado muestra que el impacto laboral potencial del corredor va más allá de los camioneros. El funcionamiento de una ruta internacional de cargas requiere una cadena de servicios que incluye mantenimiento de vehículos, almacenamiento, operaciones aduaneras, seguridad, planificación logística y profesionales capaces de gestionar cadenas de abastecimiento internacionales.

Jujuy: logística, transporte y turismo entre los perfiles más demandados

En San Salvador de Jujuy, el relevamiento muestra una particular combinación entre logística y servicios. El perfil con mayor demanda estimada corresponde a choferes y operadores de transporte de carga, con un índice de 88 puntos.

En segundo lugar aparecen los operarios y técnicos de logística y depósito, con 85 puntos, mientras que el tercer puesto es ocupado por personal de turismo y hotelería, con 84 puntos.

La presencia del turismo entre los tres primeros lugares diferencia a la capital jujeña de otros nodos argentinos del corredor y refleja la combinación de actividades que podría beneficiarse de una mayor circulación regional de personas, servicios y mercaderías.

En cuarto lugar se ubican los mecánicos y técnicos de mantenimiento de flota, con un índice de 80, y en quinto puesto los despachantes y agentes de comercio exterior, con 70 puntos.

De esta manera, los cinco perfiles destacados para San Salvador de Jujuy son: transporte de carga (88), logística y depósito (85), turismo y hotelería (84), mantenimiento de flota (80) y comercio exterior (70).

Salta muestra una demanda todavía mayor en transporte

La ciudad de Salta presenta una estructura similar, aunque con índices particularmente elevados para algunas actividades.

Los choferes y operadores de transporte de carga alcanzan los 90 puntos, compartiendo el máximo nivel con el personal de turismo y hotelería, también con 90.

Los operarios y técnicos de logística y depósito registran 88 puntos, seguidos por los mecánicos y técnicos de mantenimiento de flota, con 82, y los despachantes y agentes de comercio exterior, con 72 puntos.

La comparación entre Jujuy y Salta evidencia un patrón común: transporte, logística y mantenimiento aparecen entre las actividades con mayores necesidades de recursos humanos, mientras el turismo adquiere también un peso considerable en ambas capitales.

Tartagal: transporte, maquinaria y agroindustria

En Tartagal, la composición cambia parcialmente debido a las características productivas y territoriales de la zona.

Los choferes y operadores de transporte de carga alcanzan un índice de 92 puntos, el valor más alto entre las tres ciudades argentinas analizadas.

En segundo lugar aparecen los operadores de maquinaria pesada y obra civil, con 82 puntos. Los mecánicos y técnicos de mantenimiento de flota ocupan la tercera posición con 78, mientras que los técnicos agroindustriales y agrónomos alcanzan los 72 puntos.

Finalmente, los despachantes y agentes de comercio exterior registran un índice de 60 puntos.

La presencia de maquinaria pesada y perfiles agroindustriales entre los primeros puestos muestra cómo las oportunidades laborales asociadas al corredor pueden variar de acuerdo con la estructura productiva de cada ciudad.

Una oportunidad que también plantea un desafío de capacitación

Los datos permiten anticipar uno de los desafíos que acompañará al desarrollo del Corredor Bioceánico: contar con trabajadores capacitados para responder a una estructura logística y productiva cada vez más integrada regionalmente.

Para Jujuy, esto puede traducirse en oportunidades que no se limitan al transporte. Logística, depósitos, mantenimiento de flotas, comercio exterior y turismo aparecen como áreas donde la capacitación técnica y profesional podría adquirir una importancia creciente.

El desarrollo del corredor también puede generar demanda indirecta en estaciones de servicio, talleres, alojamiento, gastronomía, servicios empresariales, tecnología y proveedores vinculados al movimiento de cargas.

La propia fuente advierte, sin embargo, que los indicadores no constituyen una promesa de contratación ni un relevamiento de vacantes reales. Son una aproximación construida sobre las características económicas de cada nodo. Por eso, su principal utilidad es identificar qué capacidades laborales podrían resultar estratégicas a medida que aumente la actividad vinculada al corredor.

En ese escenario, el desafío para Jujuy será no limitarse a ser un territorio de tránsito, sino aprovechar su posición geográfica para desarrollar servicios, empresas y trabajadores especializados capaces de capturar una mayor parte del movimiento económico generado por la integración entre el Atlántico y el Pacífico.

Fuente: relevamiento e índice de demanda laboral elaborado por Visit América Latina. La metodología utiliza valores estimativos de 0 a 100 y no representa un registro de ofertas laborales efectivamente disponibles.