La Secretaría de Energía informó un incremento del 2,08% en el consumo de combustibles durante abril, continuando con la suba del 0,8% registrada en marzo. Según este detalle, la demanda creció en mayor medida en naftas, mientras que el gasoil se encuentra relegado.

Ante este escenario, González explicó a Jujuy Económico que ya se atravesaron "20 meses de caída de ventas" en relación a idénticos periodos de años anteriores. “Éste es el primer mes que estamos empezando a ver una leve recuperación, esperemos que eso sea un cambio de tendencia y que empecemos a ver meses positivos”, dijo.

En este enfoque, repasó que el combustible tenía un desfasaje de precios a niveles internacionales que superaba el 300%.

“Teníamos combustible de 30 centavos de dólar, y en un momento llegó a costar más barato el combustible que el agua. Hoy volvimos a valores internacionales, eso hizo que la demanda cayera muchísimo y hoy se está recomponiendo de a poco”.

En su análisis, espera variaciones que respondan al tipo de cambio y al valor del crudo en niveles internacionales. “Eso por lo menos nos da previsibilidad a la hora de emprender un negocio. Esperamos que esta tendencia se mantenga, que empecemos a tener ventas en positivo”, precisó.

Por otro lado, afirmó que el sector está tratando de disminuir costos para asegurar rentabilidad, ante un panorama económico complejo y en plena búsqueda de la sustentabilidad del negocio, atravesado por las variaciones macroeconómicas.

“Ya se vienen haciendo las gestiones a nivel municipal para eliminar la tasa vial, que es una tasa que terminan pagando las estaciones con sus ventas. Estamos haciendo las gestiones a nivel provincial, con todo lo que es la carga tributaria que tienen las estaciones de servicio”.

Los desafíos en vista

Otro factor preponderante para el sector son las paritarias, vinculadas al pedido de mejoras salariales para el personal. “El planteo que le venimos haciendo al sector sindical es que los salarios no sólo han acompañado la inflación, sino que la han superado ampliamente, y que hoy vos tenés salarios en dólares que no has tenido en los últimos 20 años, y no se condicen con los ingresos de las estaciones de servicio”, manifestó.

“Por eso hoy está apareciendo el fantasma del autoservicio, porque lamentablemente cuando un costo es demasiado alto empezamos a tener que buscar alternativas, porque si no lamentablemente los negocios terminan desapareciendo. Hoy en Jujuy hay estaciones que no llegan al punto de equilibrio y tienen que empezar a buscar alternativas”, insistió el referente.

Gonzalez abordó así los alcances de la medida adoptada por la Secretaría de Energía, la cual habilitó oficialmente la modalidad de autocarga de combustibles en las expendedoras del país a fin de “modernizar el sistema de despacho y agilizar el servicio”.

“En Jujuy, una ley del 2019 prohíbe el autoservicio, que lógicamente estamos haciendo las consultas ante el Poder Ejecutivo y el Poder Legislativo de la provincia para que eso se modifique. Si a nivel nacional se permite, no sé por qué la provincia no lo autoriza”, cuestionó.

“Lo que debería hacerse tal vez es no permitirse abiertamente, sin ningún tipo de control; pero sí que se permita en algún porcentaje sobre todo para las horas nocturnas, para los feriados, para las horas donde la rentabilidad de las estaciones es muy baja, y por lo menos poder dar una alternativa a la gente”, finalizó.