“El verdadero potencial está en las cargas que todavía no transportamos”, dijo el Secretario Ejecutivo de la Agencia Provincial del Corredor Bioceánico de Capricornio (CBC), Alejandro Eduardo Marenco. Manifestó que el ferrocarril y el transporte vial son “componentes complementarios”, que la falta de cargas ferroviarias puede demostrar la “ausencia de una oferta adecuada” y que es clave la articulación de los ramales C14 y C15.

Medidas de fuerza de prácticos, pilotos y baqueanos suspendieron la actividad de decenas de embarcaciones, con especial impacto en la Hidrovía Paraná-Paraguay y desde donde se habla de “pérdidas millonarias”. El paro responde a la vigencia del Decreto 690/2026 que desregula el servicio de practicaje, mediante el cual especialistas asesoran para navegar y maniobrar de manera segura.

El presidente de la Cámara Jujeña de Transporte de Cargas (Cajutac) Ernesto Rivarola participó recientemente del 425° Concejo Federal de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) que se desarrolló en la localidad bonaerense de Escobar.