Por decreto, Nación cambió el esquema financiero previsto para la privatización del Belgrano Cargas y estableció un nuevo mecanismo para administrar los fondos que se obtengan por la venta del material rodante. Ahora ese dinero deberá ser destinado a un fideicomiso cuya única finalidad será financiar y pagar las obras a cargo de los futuros concesionarios ferroviarios.

La demanda creciente de transporte dentro del Corredor Bioceánico y la necesidad de reactivación de ramales ferroviarios fue analizada por el ingeniero Emilio Coronel (MP 260-CI). El potencial local, los puntos críticos y las nuevas condiciones nacionales e internacionales, en foco.

El avance de obras en la provincia fue destacado por el Coordinador del Plan Belgrano en Jujuy, Martín Berardi, asegurando la continuidad de la “hoja de ruta” prevista para este año.