Miércoles, 01 Febrero 2023

La opinión: nueva propuesta de gobernanza para el Corredor Bioceánico

Una nueva forma de administrar y dirigir el proceso de construcción de la infraestructura faltante y buscar acuerdos entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile fue propuesta desde Antofagasta, en un nuevo paso para la red de transporte vial que une Mato Grosso do Sul y los puertos del norte de Chile, a través de Jujuy.

En una nota de opinión del experto Herman Cortés, investigador IDEAR – UCN (Instituto de Economía Aplicada Regional - Líderes en el estudio de la economía aplicada espacial en Chile, de la Universidad Católica del Norte), se informaron los alcances de la presentación realizada junto al Instituto de Pesquisa Económica Aplicada (IPEA) de Brasil. Se denominó “Redes de actores y su rol en el desarrollo de Corredores: una perspectiva de gobernanza para el Corredor Bioceánico Vial” y surgió a partir de las reuniones internacionales realizadas a fines de noviembre en Antofagasta, y así lo refleja Cortés para Jujuy Económico:

“La propuesta de gobernanza se basa en la identificación de los principales patrones de la red de actores del Corredor Bioceánico Vial (CBV); el conocimiento de la estructura de las redes generadas a niveles nacionales y en las relaciones bilaterales, así como en el conocimiento de la estructura de las redes por área sectorial, como públicos nacionales, subnacionales, privados y de la academia.

Lograr esos objetivos del estudio de IDEAR / IPEA permitió elaborar lineamientos para una nueva propuesta de gobernanza del CBV. Esta contempla definir una clara gobernanza para la cooperación regional del CBV; crear una red empresarial; fortalecer los vínculos públicos nacionales y regionales, más la integración de dos nuevas Mesas de Trabajo” al actual esquema de gobernanza, que ha estado a cargo de los respectivos gobiernos nacionales.

El “Modelo de Gobernanza” propuesto para el CBV comprende, además del Comité Gubernamental, el funcionamiento de un Comité Consultivo y un Comité de Control y Seguimiento. A las cinco actuales Mesas de Trabajo de desarrollo productivo; de gestión coordinada de fronteras; de infraestructura, transporte y logística; de Universidades y de turismo, se propone agregar otras dos mesas: una de desarrollo social y ambiental y otra de seguridad fronteriza. La de desarrollo social y ambiental deberá vigilar una gestión ambiental para lograr un Corredor sustentable, superar las desigualdades sociales, lograr desarrollo social y empleabilidad, todo con perspectivas de géneros y de los pueblos originarios. La mesa de seguridad fronteriza deberá lograr cooperación para la seguridad transfronteriza, acuerdos para el control de delitos internacionales, de la trata de personas y del tráfico de ilícitos, así como procurar una migración segura, más seguridad vial, con un sistema único de vigilancia.

Esta propuesta de gobernanza del CBV apunta a la “preservación de la red y de los avances del Grupo de Trabajo, con el funcionamiento de un sitio web que concentre la información sobre el contacto institucional, como un repositorio para preservar la memoria institucional y contar con la información de los actores que participan en cada país”. Además, deberá procurar la “promoción de una visión de integración regional para la prospección global del CVB, con misiones empresariales y capacitación técnica, fomentando al encadenamiento productivo de las PYME; que en las páginas oficiales de los gobiernos locales y sus respectivas agencias haya un link destacado que direccione el usuario al sitio web del CVB; proporcionar información a los usuarios sobre las ventajas regionales del CVB, como el fomento al turismo, al intercambio universitario y a la producción local”, entre otros.

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