Las dificultades por la escasez de gasoil y las condiciones de funcionamiento del rubro fueron descriptas por el referente privado en el ciclo radial Agenda Activa (UNJu Radio), advirtiendo que los meses venideros “serán mucho peores que ahora”.  

González comentó que los problemas surgen básicamente a partir del congelamiento de valores y volumen de los combustibles, sobre todo el minorista (manejado por las estaciones de servicios) que “no ha seguido el mismo ritmo” que el mayorista.

“Hoy, por ejemplo, el combustible mayorista se consigue a $140 o $150 por litro, lo que hace que las empresas quieran el gasoil de las estaciones que se vende a $110. Como no hay para todos el de $110, las empresas vienen y se llevan todo lo que hay para la gente que va con su vehículo y quiere cargar en las estaciones de servicio”.

Precisó además que a fines de abril el precio del gasoil mayorista tuvo otra escalada del 8%, mientras que el precio minorista sigue congelado, lo que genera cada vez más demanda en los surtidores. “No es algo que el dueño de una estación pueda definir. Si vienen un día con un camión y cargan, el dueño no puede decir a él no le voy a cargar”, aclaró González.

En tanto, fue consultado sobre la proyección de este año, teniendo en cuenta la formación de precios entre las petroleras y el gobierno nacional frente a costos, mercado del petróleo, dólar, oscilación de componentes como biodiésel y bioetanol, entre otros factores. Por ahora, la Cámara no registró novedades en cuanto a nuevos precios. No obstante, la paralización de los valores representa para el sector un problema de rentabilidad.

“Toda la situación de las estaciones de servicio del país y por supuesto de Jujuy es crítica, porque tenemos combustibles congelados desde marzo del año pasado. Hubo una suba en enero y febrero del 20%, pero esa suba no llega a compensar los aumentos salariales en los 2 años que pasamos: 58% el año pasado y hasta noviembre de este año va a rondar el 48 a 50%. O sea, las pymes jujeñas tendrán que hacer frente a subas arriba de un 100%, con precios y volúmenes congelados”.

 

Recalcando que la situación de las pymes locales fue planteada a escala nacional y provincial, agregó que, cuando el precio de combustible no acompaña el abastecimiento internacional, “empieza a pasar lo que está pasando ahora” respecto a la carencia del producto.

“No le ven salida. Uno se excusa que si sube el combustible, sube la inflación. Por otra parte, dejan de lado a más de 700 familias que viven de las estaciones de servicio, priorizando el congelamiento del combustible y el desabastecimiento, en definitiva”.

Finalmente, se pronunció sobre los empleos, manifestando que “echar gente es lo último a lo que quiere llegar una pyme” y que “los que viven de las empresas saben que es así”. Sin embargo, las alertas siguen latentes.

“Si seguimos sin combustible, sin precios, sin un norte de lo que va a pasar en los próximos meses, las estaciones de servicio van a terminar cerrando”.